欧洲港口预计二季度货运量大幅减少

根据航运咨询机构Sea-Intelligence的一项调查，由于最近集装箱航运服务大量取消，对欧洲港口造成巨大损失，地中海和北欧港口将受到特别严重的打击。

据这家丹麦咨询机构的数据显示，与农历新年期间相比，停航船舶数量已经高达250-300%，到目前为止，航运公司宣布取消总共478次航行，其中350次航行主要是在远洋航线上。

由于这些船舶是在2020年第二季度被取消，Sea-Intelligence分析了港口停靠情况，指出Eurogate Group旗下的Contship Italia运营的La Spezia，以及地中海的Tangiers和Damietta，船只停靠将减少40%。

欧洲北部的费利克斯托，泽布吕赫和安特卫普等港口受到的打击最为严重，将大大减少30％的船只停靠，另一方面，哥德堡，格但斯坎德和奥胡斯的港口受到的影响最小。

全球有100多艘超大型集装箱船在亚欧航线上作业，停靠欧洲41个不同的港口。同样地，这些船舶对各个港口来说也是运营和财务的重要组成部分。

欧洲最大的集装箱港口鹿特丹最近预计，其2020年全年货运量（包括干散货和石油）将大幅减少20%。

该港口在4月中旬表示，欧洲和亚洲之间的集装箱运输量下降了四分之一，港口的发展将不可避免的受到影响。