谢志坚近日指出，由于欧美地区爆发了严重疫情，集运市场因此承受了更大的打击，但集运公司已经经历过2009年金融危机爆发后杀价抢运的惨痛教训，此次都以自发性减班方式降低损失，只要疫情没有拖太久，就不会重演惨剧。

另外，丹麦和奥地利开始解除封城，市场最快将在6月开始复苏。谢志坚预测，考虑到东南亚国家疫情发生较晚，首波出货潮会落在中国大陆，估计大陆出货占比将拉高到近七成。

谢志坚分析，2008年金融危机爆发后，2009年市场运力供给严重过剩，当年全球集运公司亏损高达200亿美元，但目前集运市场没有太大的运力过剩问题，加上集运公司自制力提高，不会再出现流血杀价抢货状况。

受疫情影响，市场需求明显下降，欧美买方都有暂停下单现象，谢志坚认为，最关键的是美国疫情控制状况，大陆解除疫情后民众报复性消费的状况，有助于欧美买方提升下单信心。