注意！11月3日-8日，所有进提箱业务必须提前预约！

客户：为什么要涨价？

货代：因为缺箱。

客户：涨价就能不缺箱了吗？

货代：不能。

客户：那为什么还涨价？

货代：因为缺箱。。。

 

 

今天长荣发布最新的放箱通知：

 

即日起对上海本地提箱业务进行调整，对于领到设备交接单的客人，长荣保证提箱。

 

 

40’HC 由船开前（不含船开当日）7天解锁调整为船开前5天解锁（不含船开当日）；其他箱型仍维持船开前（不含船开当日）7天解锁不变。

 

2）设备交接单（EIR）效期：

 

设备交接单（EIR）于船代放单完成后24小时内有效，请客户根据实际做箱计划，合理安排好放单时间以及领空安排。

 

若领单24小时后，未至指定点提领空柜导致设备交接单（EIR）过期失效，系统会锁定该提单号12小时。待自然解冻后，车队仍可以重新开始刷单。

 

 

广大缺箱人是缺怕了，热切盼望着这些相应的调整措施能赶快出效果：

 

 

另外大家需要注意的是，11月3日至8日，上海港所有进提箱业务必须提前预约。

 

上港业务部发布通知，由于外高桥港区系统升级，11月3日至8日期间，需对进提箱业务总量进行控制，具体办法如下:

 

1、11月3日至8日期间的进箱业务，可以适当提前安排。

 

2、11月3日至8日期间，所有进提箱业务必须提前预约，预约成功的集卡才能到港进提箱作业。

 

近期据盐田国际码头反馈，码头已无HLC/HMM高柜可提，但许多街车仍在码头等待提柜，导致码头严重拥堵，影响码头正常操作。

 

已进码头原定提HLC/HMM高柜，请尽量改派单或离开码头，接下来码头将采取措施疏导场内街车离开，请各企业通知司机配合。

 

 

还有！缺柜加上乱收费，你说心累不心累？！

 

近日某货柜公司发布通告，将严禁私下乱收费行为。

 

 

上海港口某物流企业负责人表示，上海集卡企业确实准备在11月份集体涨运价，涨价的范围在500-800元之间，而此番涨价之后，不会再回落。

 

据这位负责人表示，此次集体涨价实在是无奈之举，他也给大家讲出了目前上海集卡运营的多方困难。

 

 

主要在一下几个方面：

 

1.社会运力成本增加：今年以来，上海黄标车淘汰，再加上外环限行政策，导致上海集卡车辆运力出现短缺。

 

2.职业司机短缺、工资成本增加。

3.开工率不足、车辆闲滞成本增加。

 

据这位负责人表示，现在路上都是电子眼监控，再加上限行措施众多，司机一不小心就会产生违法被拍下来，这导致很多司机在一个记分周期内驾驶证被扣8-9分以后，就不愿意再出来跑车。

 

这直接导致了车队运营开工率不足，基本上物流企业都有20%的闲滞车辆，这些都给物流企业的经营带来压力。