霍尔木兹海峡风云再起,欧地运价涨势难挡,外

来源未知作者:admin 日期2026-03-24 18:44 浏览

 

你有没有发现最近的海运市场有点“分裂”?一边是美线运价不断下跌,一边是欧洲、地中海航线价格蹭蹭往上涨。
作为外贸人,面对这种冰火两重天的局面,心里多少有点没底:这波涨价能持续多久?现在订舱会不会被“割韭菜”?
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先说结论:欧地航线涨价,事出有因

这波欧地航线涨价,不是船公司想当然地“割韭菜”,而是被推上去的。推手有两个:地缘政治风险和燃油成本。
美伊冲突进入第三周,霍尔木兹海峡成了焦点。虽然伊朗表示海峡并未完全封锁,只对“敌对国家”船只限制通行,但这条全球最重要的能源通道,其安全性已经对市场形成了实质性冲击。
3D渲染的集装箱货轮,直观展示海上物流场景

 

霍尔木兹海峡:全球能源的“咽喉”

说霍尔木兹海峡是“咽喉”,一点都不夸张。这条承载全球近五分之一石油运输、五分之一液化天然气运输的水道,一旦“梗阻”,影响可不只是油价。
最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)报1706.95点,结束了此前连续三周的上涨,小幅回落0.2%。但具体到航线,情况完全不一样:
  • 欧洲线:运价1636美元/TEU,上涨1.11%
  • 地中海线:运价2784美元/TEU,上涨4.43%
  • 波斯湾线:运价3324美元/TEU,上涨3.23%
  • 美西线:运价2054美元/FEU,下跌8.67%
  • 美东线:运价2922美元/FEU,下跌6.07%
数据来源:2026年3月20日上海出口集装箱运价指数(SCFI)
 
看到数据就明白了:美线在跌,欧地和中东在涨。分化就是这么明显。
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