自2026年3月1日起，马士基对远东至西非多个国家实施PSS，涉及远东、东南亚主要出口国至西非及中非广泛市场。

起运地包括：

• 印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、越南、泰国、缅甸、老挝、柬埔寨。

目的地覆盖：

• 尼日利亚、布基纳法索、贝宁、加纳、科特迪瓦、尼日尔、多哥、安哥拉、喀麦隆、刚果、刚果民主共和国、赤道几内亚、加蓬、纳米比亚、中非共和国、乍得、几内亚、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、塞拉利昂、佛得角、马里等多个西非及中非国家。

费率标准：

• 20英尺箱：200美元/箱

• 40英尺及45英尺高箱：400美元/箱

计费方式同样区分现货与非现货订舱：

• 非现货订舱：以价格计算日为准

• 现货订舱：以首航船舶预计开航时间为准

马士基宣布，自2026年2月25日起，对远东至中东航线出口货物实施PSS。

涉及范围：

• 起运港：中国、越南、新加坡

• 目的港：阿联酋、沙特阿拉伯、约旦

费率标准：

• 20英尺干箱：200美元/箱

• 40英尺及45英尺高箱干箱：200美元/箱

计费逻辑与上述航线一致，区分Spot与Non-Spot订舱。

马士基强调：

• 本次PSS不影响现行各类本地法定收费标准；

• 相关货载仍可能适用本地附加费或应急附加费(Local / Contingency Charges)；

• 如涉及美国或中国监管航线，费率变动须纳入已备案的服务合同(Service Contract)；

• 报价仅在符合美国联邦海事委员会(FMC)或上海航运交易所备案要求时具法律约束力。

此次三线同步调整，反映出远东出口市场在进入二季度前的阶段性成本压力上升。东非、西非及中东市场近年来运力结构持续调整，加之季节性出货波动，班轮公司通过PSS对冲运营成本风险。

对于货主与货代企业而言，3月起相关航线整体运费水平将出现明显抬升，建议提前锁定舱位与合同条款，优化出货节奏，以降低旺季附加费带来的成本冲击。